一封内部信掀起了极越汽车的生存风暴。2024年12月11日，这家被誉为“含着金汤匙出生”的高端智能汽车机器人品牌，突然站上了舆论的中心。CEO夏一平以视频形式向全体员工宣布，公司将进入“创业2.0”阶段。一时间，关于裁员、拖欠供应商款项以及公司未来走向的猜测铺天盖地。
豪门血统难掩市场尴尬
极越汽车的诞生可谓光环加身。从百度与吉利的联手，到2023年发布首款车型极越01，再到极越07的上市，这家年轻的车企从技术到资源都得天独厚。尤其是背靠百度的AI实力与吉利的造车基因，极越一度被视为中国新能源车市场的搅局者。然而，实际销量却泼了一盆冷水：今年前11个月，极越仅交付了1.4万辆新车，与理想、蔚来等头部玩家的月销量差距显而易见。
内部动荡引发信任危机
从表面上看，极越的问题集中在销量和资金链。但深入分析，内部管理上的矛盾与动荡才是问题的核心。从2021年以“集度”之名亮相，到2023年更名为极越，再到如今的内部调整，极越频繁的组织变动与方向修正显露了其战略不稳定。最新发布的内部信更是提出了裁撤冗余部门、削减低效项目等多项调整措施，显示出公司正在经历一场痛苦的“瘦身”。
“这样的调整是必要的，但也透露出极越在生存边缘的挣扎。”一位行业分析师这样评价道。面对裁员传闻，极越的辟谣显得无力，特别是供应商公开催讨36万元款项的消息更让外界对其财务状况充满质疑。
技术领先为何难掩销量低迷
极越01和07的技术配置堪称亮点。L3级自动驾驶测试牌照、高效的充电网络、AI智能化解决方案……极越在技术上的投入不遗余力。然而，为什么产品并未被市场广泛接受？
首先，高端定位让极越错失了更多消费者。以极越01为例，其价格直逼蔚来、理想的高端车型，但品牌影响力远不及后者。在品牌力不足的情况下，消费者更倾向选择已经拥有良好口碑的成熟品牌。
其次，营销策略过于依赖短期效应。夏一平亲自下场做“网红式”推广，通过短视频和直播宣传产品性能。但这种“CEO带货”模式虽然能在短期内吸引关注，却未能真正转化为长期用户粘性。
网友质疑与行业现状的映射
社交媒体上关于极越的讨论十分热烈。有网友发起投票，直接把极越与哪吒汽车“谁先倒下”进行比较。一些用户甚至调侃：“极越汽车的AI技术可能是用来预测自己倒闭时间的。”
这样的舆论氛围并非偶然，而是反映了当下新能源车市场的激烈竞争。理想、蔚来等新势力凭借扎实的品牌积累和持续的产品创新，已形成明显优势。而极越这样的新玩家，不仅需要面对来自头部玩家的压力，还要抢夺市场对新能源车企的耐心。
创业2.0：自救能否奏效？
面对内忧外患，极越将目光投向了“创业2.0”阶段。这一阶段强调聚焦核心技术、优化内部管理、强化销售能力。但问题在于，市场会给极越多少时间？
业内人士认为，极越若想突破，需要解决三个关键问题。第一，明确品牌定位，找到与竞争对手差异化的核心价值；第二，持续优化成本控制，尤其是在当前资金链紧张的情况下；第三，提升用户服务体验，建立品牌忠诚度。
结尾：
极越汽车的命运不仅关乎自身，更映射了整个中国新能源车企的现状。从政策红利到市场竞争，中国新能源车行业已进入淘汰赛。极越能否走出泥潭，既考验其管理团队的智慧，也取决于市场对其调整的耐心。
或许，这次风波对极越来说是一场“浴火重生”的机会。如果它能在逆境中找到属于自己的节奏，它依然有机会成为未来新能源市场的强者。
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