本田在华战略调整，三家合资车工厂即将关闭

在汽车行业的风云变幻中，本田，这个曾经在中国市场占据重要地位的日系品牌，如今正面临着重大的变革。7 月 25 日，一则令人瞩目的消息传来，本田宣布将对其在中国的生产布局进行大规模调整，关闭三家合资车工厂。

本田将要关闭三家合资车工厂

据66分享网（66fxw.com）小编在相关媒体处得知，本田决定将在中国的汽油车年产能从 149 万辆大幅缩减至 100 万辆。这一决策并非轻率之举，而是在对市场形势进行深入分析和评估后的战略抉择。作为第一步，本田将关闭或停产在中国的 7 家汽油车工厂中的 2 家，这无疑是一次重大的产业调整。

广东省广州市的一家工厂将于 10 月关闭，而湖北省武汉市的一家工厂也将于 11 月起停产。值得一提的是，广州市的另一家工厂也面临着关闭或停产的命运。此次调整规模之大，在日本车企中堪称之最，也反映出本田在应对市场变化时的果断和决心。

具体来看，本田将关闭与广汽集团合资的其中一个工厂。这家工厂开业近二十载，承载着无数的汽车制造记忆，年产能达 5 万辆，曾经主要生产中型车雅阁。而在 11 月，本田还将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂年产能为 24 万辆，这无疑是一个巨大的产能削减。

本田公司发言人对此表示，这些调整是本田积极响应中国市场变化的重要举措。近年来，中国汽车市场尤其是新能源汽车市场的发展如日中天。凭借着广泛采用的纯电或插混动力形式以及高性价比的内部配置，中国自主品牌迅速崛起，在国内市场上赢得了大量消费者的青睐，给包括本田在内的日系品牌带来了前所未有的竞争压力。

回溯历史，自上世纪 90 年代起，本田就一直在中国加大生产投资，中国也逐渐成为其全球最大的生产基地。曾经，日系汽车品牌在 2022 年还占据着高达 20%的中国市场份额，然而，随着国内新能源汽车的快速崛起，日系车的销量一路下滑。乘联分会的数据显示，今年 5 月，日系车在华市场份额已降至 15%以下，而自主品牌市场份额则高达 57.5%。