东风日产新推出的超混电驱奇骏是一款备受关注的明星车型。在电动化时代，汽车品牌要想在市场上“狂飙”，强大的产品阵容是必不可少的。超混电驱奇骏全系配备双电机、电四驱、L2级智能辅助驾驶等先进技术，不仅提升了动力性能，还解决了传统混动车型动力弱的问题。随着预售的开启，超混电驱奇骏的交付进入倒计时，东风日产的新能源战略布局也将迎来一个新的阶段。
作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏采用了第二代e-POWER电驱技术，实现了100%纯电驱动。同时，它还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，前电机功率/扭矩150kW/330N·m，后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级最大。这使得超混电驱奇骏在加速性能上表现出色，百公里加速成绩仅为6.9秒。此外，e-4ORCE雪狐电四驱系统支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，提升了操控性能和循迹性。底盘控制技术的运用使得车身姿态更加稳定，驾乘感受更加舒适。
超混电驱奇骏搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统让驾驶者可以实时掌控车辆。四轮扭矩可以进行100:0-50:50全局自由分配，实现了前后左右每个车轮的精准扭矩控制。这意味着即使在突发状况下，车辆也能保持稳定，不会偏离车道，给驾驶者带来更加自信的驾驶体验。同时，四轮可独立精准控制，前后电机扭矩分配与四轮制动协调，提高了转弯性能，减少了驾驶员的方向盘矫正，循迹更加精准。
外观方面，超混电驱奇骏采用了前沿设计美学，展现出出众的车姿。熏黑V型镀铬前脸和硬朗的轮廓线使得车身更加时尚大气。LED星舰分体式大灯和全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板等细节设计不仅提升了空气动力学性能，还降低了风阻系数，使得车辆在高速行驶中更加安静。此外，车身背部和两侧加入了e-POWER、e-4ORCE身份标识，彰显了超混电驱奇骏的独特身份。
随着超混电驱奇骏的上市，东风日产在国内新能源汽车市场的战略进入了一个新的阶段。第二代e-POWER系统的搭载不仅提升了东风日产新能源汽车的销量，也夯实了东风日产在新能源技术方面的品牌号召力。对于国内消费者来说，超混电驱奇骏是一个不错的新能源汽车选择，它不仅可以大幅降低日常油费支出，还能够消除里程焦虑，随时随地都可以进行自由的旅行。
总之，超混电驱奇骏以其强大的产品阵容和先进的技术，成为了东风日产新能源战略布局中的明星车型。它的出现不仅提升了东风日产在新能源汽车市场的竞争力，也为消费者提供了一款性能出色、外观时尚的新能源汽车选择。随着超混电驱奇骏的交付即将开始，相信它将在市场上取得良好的销售业绩。
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